做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯发起机用湿式电磁阀套，缸套当即与重油机排热蒸发器器却触及实施蒸发器。排热蒸发器器却在重复全全过程中腐蚀电磁阀套的长相层，会在电磁阀套长相层确立穴蚀及气蚀状况；时期一长会使缸套长相层的迎滴水出面处造成较密布的凹坑，特别频发有时使电磁阀套的打孔进到重油发动发动机油底壳内。要验货缸套是否可以打孔或具有是哪一缸的缸套被生锈腐蚀现象打孔，可拆出来来重油发动发动机油底壳后将蒸发器器水箱盖点满水，慢慢地撬转重油机，观查电磁阀壁是否可以滴水外流或滴落，若有保压液渗出来则可评判电磁阀套已打孔；

除此之外，若液压缸套阻水圈毁掉，急冷液也会进到油底壳内，若察觉到急冷液是以液压缸套内壁滴落时，则几率是再生胶阻水圈毁掉造成的。在撬转柴油车发动机机时，若转比较吃力，不允许強行撬转；引发你这个情况，很有几率所以居于减小旅行线路的液压缸内进了急冷液，同时，若不提前准备，就很有几率毁掉柴油车发动机机的连杆或某些核心部件。

康明斯重油机节流阀套在长时长的用全进程中，而是受很高压、冷却水液的穴蚀影响和厂家地应力的使用，易出现很情况加重磨坏、开裂、穴蚀和拉缸等故障问题。当节流阀套时有发生很情况加重磨坏后，会使得节流阀內部缩减气压影响、效率影响等，若用只字旋具在飞轮监听器孔拨动重油机飞轮齿轮，而且还会昕见漏气声；

康明斯静音机缸套遭受划痕或穴蚀后，液压泵套很有机会会漏气，油底壳內部加脂油会进到冷凝液。要是划痕或穴蚀方位在活塞环上止点不低于，静音机开机后还要遭受发动机水箱（或热管热管散热器）向外反水的壮况；静音机遭受拉缸后的凸显特殊性是电机转速消减、工作功率消减、加脂油水温增大和排烟口控制系统提高等。液压泵套易损毁的步位。