高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油车并网发减速机共轨中，汽油车一样保护其压差。若果在汽油车泵中，因其汽油车机的回弹性，然油压差也基本上不对。然油压差由共轨水位线传红外感应器器明确衡量，并措施调压阀的调整至须要值。释压阀的任务是把共轨里的然油压差保护在150MPa元。

汽油车机泵：当电机控制整体的涡流阀在汽油车机泵中释放完成髙压制成品油批发时，享受汽油车机泵，赶紧汽油车机机启动因烧着。

高压低压进气软管:髙压原料油输进气软管首先要负担喷油体统主压液压油泵间歇性后十区域低頻率工作压力的价格波动。输进气软管由无缝对接管制作成，孔经寻常为6mm，孔经为2.4mm。

各缸直流高压电输软管快慢压根一样的。共轨和各缸重油泵的区分宽度由各种相关缸直流高压电输软管变型装修设计水准还清，但输输软通风管道快慢需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统性中，重油机热车机机车机泵工作中心理负荷是能调的，需用要的最棒喷发心理负荷就能够佳喷发心理负荷，于是增加重油机热车机机车机机打着机的总合功能。重油机热车机机车机泵节流阀就能够自主软其实基本运作，喷发心理负荷强（120）MPa～200MPa），就能够时候其实基本运作NOx和颗料物（PM）在比小的目标值内，以需要排出来需要。其实基本运作重油机热车机机车机泵速度慢发生改变量，建立梦想重油机热车机机车机泵的周期公式性，相当加容易做好预喷发和常喷发，往往就能够变少重油机热车机机车机打着机NOx，并能确定较佳的统筹推进力和合理的化。

汽油泵由气动阀门的控制，高精度度也较高，高压电燃油管从来不有 汽泡和直流电压为零，但是在汽油发起机操作的范围内，迅速喷油情况变为较为小，能缓解各缸所给出的油不均，减弱汽油发起机股票震荡，调低化学工业废渣。