PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开 是英语翻译Pressure重压 Time耗时的简写，故PT汽油抑制操作系统又可称是重压一耗时抑制操作系统，它是可根据汽油泵的工作输出重压P和PT喷油器的量值溯源耗时T的互不协调来抑制循坏喷油量的。

  PT柴油发动机操作系统由PT柴油发动机泵(代称PT泵)，柴箱体内，浮子箱体内，柴油发动机空气滤芯，喷油器，柴油发动机配资歧管及回油歧管等形成。柴箱体内的定位上较高，为在康明斯柴油发动机火力发直流电机断电时，柴油发动机不因随意排入喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的定位上处要设浮子箱体内。浮子箱体内还可以油面做到稳固，所以使PT泵的进液压力做到一定程度。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管道泵:从柴油车箱上油放出并后加压能够 助力泵过滤网输送给控速器。②控速器:调低从小齿轮式输油管线泵涌出来的汽柴油发动机力，并调控柴油发动机机的速比。③节流阀:在种种工作内容下，自动式或人工抑制流入了喷油器的柴油负荷（量）。④断油阀:锯断气油提供了，使静音机发动机熄火

  在此得知:PT燃料泵在燃料控制系统中起供、调压和调速器等功能。即在适宜有压力差下将燃料供入喷油器；在重油密度机钻速或加热器端差的发生的改变时马上缓解油泵有压力差，以影响油泵量够满足载荷的改变的需求；缓解并保持稳定重油密度机钻速。   气油由PT泵用气油计算歧管送去各喷油器，PT泵为直流电泵(送汽各种压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的气门扣上，对PT泵送混凝土来的气油做好收费，并加直流电使其成雾状喷入烧室内装修，任何多余的重油经回油管接头流向重油箱。喷油器的气油引射由配气气缸轴机构轴上的都是个喷油气缸轴机构用推杆、摇背等驱使。PT泵和喷油器密切联系紧密配合做好气汽各种压力和喷发动机速比高低的调结。PT泵由曲轴正时小小齿轮用配气气缸轴机构轴正时小小齿轮驱使，泵内涵变频变频可控硅调压器器掌控，其基本上型装用两极变频变频可控硅调压器器(PTG变频变频可控硅调压器器)，只掌控重油电站量机的怠速和最底速比。结合重油电站量机功能的不一样的，还可在装配有PTG变频变频可控硅调压器器的PT泵上添装MVS(意为：机器可变气门正时速比)变频变频可控硅调压器器，实际情况上都是种一直变频变频可控硅调压器器。

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