东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C产品发动机的结构特点有哪些？

1.采取有效这么几种零配件组成到一起来的设计构思，极大减少了零配件数，曾加了零配件的实用性，减少了很多缜密零配件；如：抽泵壳、柴油汽车机油泵壳、抽泵存排水管、柴油汽车机油急冷器壳——组成在缸肚子里；进气歧管、节温器座、急冷水小巡环管、柴油柴油滤清器座——组成在缸筒内。

2.应当极大减少所需要的零部件的个数和平种；如：伞伞齿轮室的伞伞齿轮数量统计为6个（含驱动器汽车机油泵和空液压机的这几个齿轮轴）；冷凝连杆用的是塑料制品雾炮（B机每缸其中一个，C机每缸俩个），就已不可进一步推动骤细化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广主要采用框架轻小和简单的附加制动器总成，统一性高。叶片式发动机油泵； 冲压工艺风轮及结合滑动轴承式循环水泵；板翅式润滑油冷凝器；旋装结合式润滑油发动机油滤芯；旋装式气油发动机油滤芯；多孔管式润滑油吸油器；增压与其增压期间，原因运行力度和安全性能登级有很大的对比分析，使气油泵、活塞杆、上文件压缩环及连杆总承零件加工不专用型，之外均专用型（增压型上线增件不在其内）。

5. 最为关键的零件及运转情况尺寸图充裕，密度储备量足够的。

6.为转变各种领域和相匹配的是需要，设置时再开大规模的选择件。如：加油工作口可修在顶面、前部和方面；油底壳有前油池、中油池和后油池两类；齿轮油标尺刻度可修在前、中、后区域；待选装空压力机、液压控制系统泵和冰箱机；待选装环境温度起步控制系统；待选装五种高压电高压油泵。

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