优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机自动式化水平高，调控十分冗杂。变速器调控电路板就像文中 1图甲中。电磁波时速传传感器原理器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轴自感应打火机时速。程序执行命令器2装在 PT 泵内，直流电压变化无常使程序执行命令器的轴晃动，导致改别广州POS机的发动机错误代码的问题，在实计做工作中的不足，如若可能多方面使用，势必促使震动问题研究和发电机的情况下验测与发动机错误代码珍断。

 

若一遍启动时不上功，停电后将二次一键启动时，若连着五次启动时不上功，则立即停止启动时，机械故障灯擦亮。启倾向常规情况运作后，各项技术指标利用J3 排插输人调控板，由J4 伤害各项警报器声音灯4g信号。按J5 的恢复/灯查开关，利于调控板恢复，同時采取各项警报器声音灯测试测试，若全部的报替灯都亮，这说明一小部分警报器声音调控操作系统运作常规情况。热车机启动后，调压器4 把源自电磁能传红外感应器器的铁通号与原有的学习点 (W₂) 比较较，传输差光电探测器流数字信号，使实行器2 的轴摇动，控制放人管口的汽油总流量，若想该变热车机的转数和耗油率。当发起机在W₂调定的特定速比下可靠岗位时，控速工作以下:装载↑(↓) → (钻速感测器器3) 打火机钻速↓(↑) →EFC 变速器4模拟输出电流量↑(↓) →继续电动执行机构2喷油量↑(↓) →打火机钻速↑(↓) →使打火机钻速稳定可靠在某一些定值事情。

2、系统调整

EFC 控速操作器4 的板材能装有 W₁  -W4 两个电势器，分开 用在怠速的修改、程序运行发动机电机转速的修改、增加收益的修改和发动机电机转速降的修改，供软件的修改时用。 (1) 怠速调低。将启用/怠速启闭置怠速选址，打火打火机，调W₁，终究会时速为600-650r/min.(2) 钻速调整。将行驶/怠速旋钮置行驶区域，打火打火机变压器空载行驶。①W4置同步软件作业，调W₂使转动速度为1  500r/min (即相应的55Hz) 说不定。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (对应着 51.5Hz)结束。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相匹配的52.5Hz) 就要。(3) 增益值修整。工作启驱力，加有可能 1/4 的电机额定功率阻抗，如何启驱力轉速相对比较稳定，则顺时放向上就这样运动W₃，到了轉速时好时坏就要，后来再反时针放向上就这样运动W₃，到了轉速相对比较稳定就要。(4) 起主观因素转数降变动。启动时起主观因素，加固定负载电阻，调W4，使起主观因素转数为1 500r/min 说不定。(5) 系統校准。开展完 (4) 步校准后，卸掉額定负载电阻，再开展 (2) 步校准; 再加上上額定額定负载电阻，开展(4) 步校准，有一天校准到对的值一般选择止。成了能够得到对的的发动机转速，一般要相似所诉策略二到2次。

3、故障诊断

1.起主观因素不可启动时 (见表 1)

 

2.发起机高速路工作 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.起心理电率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 来发直流电汽轮机的 CU M M INS 打着机，工作中后转数发飘，过有时候儿工作中启动马达又自己工作中工作中，并产生打齿后果;连继会自动工作中3次后，打着机莫名其妙怠速熄火。按回零旋转开关相结合新闭锁运营旋钮 RUN ，再次出现所述问题。

依据工做机制探讨，启驱动力、调控用电线路、EFC 控速器工做基本性日常，错误出在火力发电量机中点 (N ) 调控的信号，担心在启动车后，用万用表测 CPU 调控板J2 的3 脚，额定电压为0V ，排查高压导线连入日常。使用火力发电量机，发觉中点(N ) 连线脱焊。从新焊好上路测试，工做日常。

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