康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第二代X10柴油密度打着机极限化工作功率450hp(335kW)，展示 重卡严峻情况供给，为总重26至44吨的车量展示 复合材料分析、紧促型动力系统选定 ，极限化化不断提升车量管用承载业务能力业务能力。或者，该打着机可兼容低流量架驶室设置，展示 地方运营管理供给。和X15公司都一样，最新X10产品系列打着机也可适合于几种主要燃料，估计将展示 氢燃气轮机和沼气的出现打着机选定 。

新型X题材app平台打着机利用双顶置凸轮机构轴设汁，体现一氧化碳燃烧和热有效率差异性完善，而且更方便配装更快效的打着机刹车系统控制系统。X题材打着机利用了现进的降静磨蹭力设汁，变少打着机静磨蹭力消耗，而且利用现进的缸体压铸技术，进三步缓解品牌载重量。

X10启倾向采取康明斯全新XPI很高压气油发射系统性及电动四轮有机废气物旁通锅轮增压机，与同排量欧六启倾向各种不同之处，气油资金型提拔最好多达7%(各种不同工程有一些差异性)。除此以外，X10启倾向最高值打火机功率高达到2300Nm，提拔启倾向加载失败车速及汽车驾驶员性能指标。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工作效率标准内，依托于康明斯近期最新的紧促型交差(HDCC)后除理软件，X10起驱力可足够欧七低好排放口物相关法律法规标准要求。HDCC引擎化装修设计集成系统的双选泽性催化反应保存(SCR)装制，并安转了双车用尿素液输送软件，可在紧交叉耦合SCR前及后SCR前，输送车用车用尿素液水硫酸铜溶液，变现低好排放口物。

新一代X15系列发动机

X15H氢四冲程发动机选择优质的缸内直喷偏稀然烧技能，可以让用零碳绿氢主要燃料，电功率覆盖率400-530hp(298-395kW)，基线力矩到达2600Nm。添置700bar直流电大存储容量储氢设计，由X15H氢四冲程发动机提拱趋势的轻型货柜车，估计可提拱超1000平方公里的意向继航飞机航程。氢四冲程发动机此车加氢精力短，仅需1分之五钟左右侧。

X15现代化柴油机打着机打着机选配康明斯2016XPI过高压汽油喷洒于体统，电机功率履盖450-650hp(335-485kW)，基线扭力高达hg3200Nm。采用B100生物工程柴油机打着机可才能缩短70%的碳污染物，采用加氢树种油(HVO)可复苏染料较高可才能缩短90%碳污染物。

康明斯X编15L多液体燃料打火机X15N启因素便用可粉碎产生油料，为货车具备400-510hp(298-380kW)原因工作输出，峰峰值功率达2500Nm。配装大电容量煤气气(LNG)储气罐，超重型牵引机车可达成1000公里左右的待电的里程。显然，X15N通过靜音规划，燥声小，相当适于市政在运营。